Ekspertiz raporu nasıl okunur?

Ekspertiz raporu genelde dört bölümden oluşur: kaporta şeması, mekanik kontroller (motor, şanzıman, fren, süspansiyon), elektronik arıza taraması (OBD) ve paket içeriyorsa dyno ile yol testi sonuçları.

Kaporta şeması

Şemada her parça bir renkle işaretlenir. Bir durum seç, parçaya tıkla:

Terimler

Orijinal: Parça fabrika boyasında, işlem görmemiş.

Lokal boyalı: Parçanın sadece bir bölümü boyanmış; genelde küçük çizik veya taş izi.

Boyalı: Parçanın tamamı boyanmış.

Değişen: Parça sökülüp yenisiyle değiştirilmiş. Tavan, direk ve şasi gibi taşıyıcı parçalarda değişim daha ciddi kabul edilir.

Düzeltme / macun: Göçük düzeltilip boyanmış.

Mekanik ve OBD

OBD taraması araç beynindeki kayıtlı arıza kodlarını okur. Silinmiş kodlar görünmeyebilir; bu yüzden yol testi önemlidir. Dyno testi motorun ölçülen gücünü fabrika değeriyle karşılaştırır.

Rapor ile Tramer'i karşılaştır

Tramer kaydındaki hasar tutarı yüksek ama raporda az işlem varsa, iki kaynağı satıcıyla birlikte netleştir. Tramer ve ekspertiz →